Žarek, ki se posebej uporablja za nakladanje žerjava znotraj obrata, se imenuje žerjav žerjav. Večina sodobnih žerjavnih nosilcev je v obliki jeklene konstrukcije. Glede na obremenitveno površino žerjavnega nosilca jih lahko razdelimo na jeklene grede, kombinirane I-nosilce, škatle in nosilce žerjava. Najpogosteje se uporabljata H-žarek in I-žarek. Žerjav je nosilec, ki podpira delovanje tovornjaka, ki se večinoma uporablja v tovarni jeklenih konstrukcij. Žerjav žerjav je na progi, tovornjak pa teče naprej in nazaj po žerjavu skozi tir. Žerjav žerjav je podoben jeklenemu nosilcu, razlika pa je v tem, da je mreža žerjavnega nosilca zvarjena z gosto ojačitvijo, ki zagotavlja podporo nosilcu za dvigovanje težkih predmetov.
Če sta razpon in dvižna zmogljivost žerjavnega nosilca majhna in niso potrebni nobeni drugi ukrepi za zagotovitev bočne stabilnosti žerjavnega nosilca, žerjavnega nosilca ni mogoče okrepiti ali pa zgornjo prirobnico okrepiti z jekleno ploščo in jeklenim profilom. Če je razpon razpona žerjavnega nosilca velik in je dvižna zmogljivost velika, je treba nastaviti zavorno konstrukcijo (zavorni drog ali zavorni okvir). Zgornja prirobnica žerjavnega nosilca je notranja prirobnica zavornega nosilca, kanalsko jeklo je zunanja prirobnica zavornega nosilca. Širina zavornega nosilca ne sme biti manjša od 1,0 m. Ko je širina velika, je treba uporabiti zavorno gred. Zavorni okvir je vzporedna žična konstrukcija, sestavljena iz kotnega jekla. Dokler je stabilnost nosilca žerjava trdna, se lahko doda kontrolni kanal. Delovni nivo žerjavnega nosilca iz jeklene konstrukcije je razdeljen na lahki, srednji, težki in izredno težki. Na splošno je delovni sistem lahke stopnje enakovreden ravni A1 ~ A3, srednji delovni sistem je enakovreden nivojem A4 in A5, težki delovni sistem je enakovreden ravni A6 ~ A7, ekstra težka raven pa je enakovredna A8 ravni. Struktura jeklenega konstrukcijskega sistema z žerjavom je običajno sestavljena iz žerjavnega nosilca (ali žerjavnega nosilca), zavorne konstrukcije.